地鐵站不出閘，可在收費區停留多久？

今天聊聊，地鐵站不出閘，可在收費區停留多久？

乘客在收費區內一般都是有時間限制的，但各個城市地鐵的具體規定時間也有所不同，超出時間需要補交票款。

設置時間限制主要是為了防止乘客在地鐵長時間無故滯留，影響站務秩序及通暢。設定時間限制的標準一般是根據乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定。

下面一起看看國內各個地鐵系統時間限制的具體情況：

北京地鐵：240分鐘。根據《北京市城市軌道交通車票使用規則》第三條：本市軌道交通（除首都機場線、大興機場線外）實行計程限時票制。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。規則第十五條（二）：在車站付費區停留超時的，按單程最低票價補交超時車費出站。

上海地鐵：240分鐘。根據《上海市軌道交通乘客守則》第三條（二）：持票進入收費區后，須在合理時間內出收費區，超出合理時間的，應當按照網絡單程最低票價補交票款。

廣州地鐵：270分鐘。根據《廣州地鐵票務規則》第十四條：乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定。乘客乘坐地鐵超過有效時限的，乘客除須繳交當次車程費用以外，還須按出閘站線網單程最高票價繳交超時車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

深圳地鐵：210分鐘。根據深圳地鐵車票用政策第8項：乘客進閘后，停留時限為210分鐘，超過時限視為超時，按線網普通車廂最高單程票價補交超時車費后更新車票。

天津地鐵：180分鐘。根據《天津地鐵票務政策》：所有乘客進入付費區后，須在入閘后的180分鐘內完成車程。未能于180分鐘內離開付費區域，則出閘時須在客服中心支付超時車費，超時車費金額與全路網最高單程票價一致。

長春地鐵：180分鐘。根據《長春城市軌道交通票務政策》：乘客每次乘車從進站到出站，時限為180分鐘。超過時限須按照軌道交通路網最低單程票價補交超時車費。但因運營單位原因造成超時乘車的除外。

大連地鐵：180分鐘。根據《大連市軌道交通乘客守則》：超時出站，應當按照出閘站線網單程最高票價補交超時車費，但因軌道交通不能正常運營的除外。

武漢地鐵：240分鐘。根據《武漢地鐵票務規定》：乘客從進閘到出閘時間超過240分鐘時，須按最高單程票價補交超時車費。

重慶地鐵：180分鐘。根據《重慶市軌道交通乘坐規則》第三條：自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為 180分鐘；超過 180 分鐘的，應按線網最高票價另交車費。但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。

南京地鐵：300分鐘。根據《南京市軌道交通乘客守則（試行）》第一條（三）：乘客進入軌道交通付費區后, 車票本次使用有效時間為300分鐘，乘客應在車票使用有效時間內出站。超時出站，乘客須補交線網最高單程票價后方可出站。

沈陽地鐵：210分鐘。根據《沈陽地鐵票務規則》第三條：乘客每次乘車從入站閘機讀卡到出站閘機驗卡的時限為210分鐘。超時須按所到達站的最高票價交納超時車費。

成都地鐵：180分鐘。根據成都地鐵各車站進站口票務須知、《服務指南》等提示：提前告知“請不要長時間在地鐵內逗留，乘客入閘后三小時內出閘，超時須到客服中心按出閘線網最高票價辦理補票”。

西安地鐵：210分鐘。根據《西安地鐵票務政策》第四條乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為210分鐘（含機場城際線路），出閘時超過上述時限，除支付本次車費外，須至車站客服中心按出閘站本市軌道交通線網最高單程票價補交超時票款。

蘇州地鐵：180分鐘。根據《蘇州地鐵票務規則》第十四條：各類乘車憑證進站后，出站時超過180分鐘的，需補交線網最高票價的超時費用（軌道交通原因導致的除外）。

昆明地鐵：180分鐘。昆明地鐵官網票價信息顯示：持公交新一代CPU普通卡乘客在軌道交通車站內逗留時間超過180分鐘，在出站時需到車站客服中心補交超時費用2元，超時費不享受九折優惠。

杭州地鐵：180分鐘。《根據杭州地鐵票務規則》第五章（四）乘客每次乘車從入閘機到出閘機的有效時限為180分鐘，出閘時超過上述時限，需到車站客服中心按出閘站線網最高單程票價補交票款。

哈爾濱地鐵：120分鐘。根據《哈爾濱地鐵乘車指南》：乘客刷卡進站后滯留時間為120分鐘，超時需補全全程最高票價更新車票出站

鄭州地鐵：180分鐘。根據《鄭州地鐵車票使用規則》：乘客乘坐地鐵一次行程在付費區內最多可停留180分鐘，超過票價有效路程乘車的，按超過的路程票價補票。

長沙地鐵：120分鐘。根據《長沙市軌道交通票務規則》第六條：乘客按序排隊購票，持有效車票乘車；乘客每次持票進閘到出閘時限為120分鐘，超過120分鐘的，按出閘站線網最高票價補交票款。

寧波地鐵：120分鐘。根據《長沙地鐵乘客守則》第三條（三）：乘客持票通過閘機進入付費區后，應在2小時內通過閘機出付費區，超過上述時限為超時乘車，按軌道交通網絡單程最高票價補交票款，但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。

無錫地鐵：120分鐘。《無錫地鐵票價政策》（四）：乘客進閘后，停留時限為120分鐘，超過時限視為超時，全程票價為線網最高票價。

青島地鐵：（線網乘坐里程時間+換乘時間）×2。根據《青島地鐵票務規則》第五條（三）：乘客每次乘車從進閘到出閘，時限為（線網乘坐里程時間+換乘時間）*2。超過時限的乘客，除須支付當次車程費用外，還須以現金、掃碼支付或自動扣除形式補交線網最高單程票價的超時費用（因青島地鐵原因導致的除外）。

南昌地鐵：120分鐘。根據《南昌地鐵票務政策》：乘客進閘后，停留時限為120分鐘，超過時限視為超時。出閘時超過上述時限，除支付本次車費外，須到車站票務中心，按出閘站線網最高單程票價補交超時票款。

福州地鐵：120分鐘。根據《福州地鐵票務規則》第5條：乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為120分鐘。超過有效時限時，需按出閘站線網最高單程票價補交票款。

東莞地鐵：120分鐘。根據《東莞地鐵車票使用規則》第3條：乘客進閘后停留時限為120分鐘。超過有效時限的，須按出閘站線網單程最高票價補交超時車費后方可更新車票出站。

南寧地鐵：120分鐘。根據《南寧地鐵車票須知》第八條：有效乘車時限120分鐘，超過有效時限，乘客須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因軌道交通運營單位運營方面的原因導致的除外。

合肥地鐵：120分鐘。根據《合肥市城市軌道交通乘客守則》第五條（三）：乘客持票通過閘機進入付費區后，應在規定時間內通過閘機離開付費區，超時的按出閘線網最高單程票價補交票款；乘車超程的，出站時應補繳超過部分票款。

石家莊地鐵：120分鐘。根據《石家莊市軌道交通乘客守則》第四條（九）：超時（在軌道交通付費區停留超出120分鐘）乘車的，應當按照出閘線網最高單程票價補交票款。

貴陽地鐵：120分鐘。根據《貴陽市城市軌道交通乘客守則》第六條：乘客每次持票進閘到出閘時限為120分鐘，超過120分鐘的，補收全線網最高票價的票款。超程的乘客應補交超程票款。但因軌道交通故障或者意外事件不能正常運行的，乘客有權持有效車票要求經營單位按照原票價退還票款。

廈門地鐵：120分鐘。根據《廈門軌道交通票務規則》：乘客持票進入付費區后，有效時限為120分鐘，須在120分鐘內離開付費區。在付費區逗留超過有效時限的，按線網最高單程票價加收票款。

烏魯木齊地鐵：120分鐘。根據烏魯木齊地鐵官網乘客常見問題顯示：乘客進閘后停留時限為120分鐘，超過120分鐘視為超時。按線路單程最低票價補交超時車費出站。

濟南地鐵：120分鐘。根據濟南地鐵官網乘車指南顯示：超時是指乘客驗票進閘后，最多可停留120分鐘，超過時限視為超時。如果超時，就須按最高單程票票價乘以所持票種優惠折扣率的數額交納超時車費。

蘭州地鐵：120分鐘。根據《蘭州軌道交通票務須知》第七條：乘客從進閘到出閘時間超過120分鐘時，所有票種均須按全程最高單程票價補交超時車費。

常州地鐵：120分鐘。根據常州地鐵乘車注意事項顯示：乘客通過閘機后，乘車憑證使用有效時間為120分鐘，超過時限視為超時（因不可抗力、軌道交通原因導致的除外），需加收線網最高單程票價后方可出站。

徐州地鐵：120分鐘。根據《徐州市軌道交通乘客守則（試行）》第五條（三）：乘客持票通過閘機進入付費區后，應當在2小時內通過閘機出付費區，但因不可抗力、軌道交通經營單位原因導致的超時除外。

呼和浩特地鐵：查詢不到相關規定。

溫州軌道交通：120分鐘。根據《溫州市城市軌道交通乘客乘車規范》第三條（三）：乘客持票（證）進閘后，須在120分鐘內出閘，超過時限的為超時乘車，按出閘站線網單程最高票價補交票款（因軌道交通運營單位原因導致的超時除外）。

由于每個地鐵城市的軌道交通網絡還在拓展中，各自地鐵系統的限制時間還將會不定期發生變化。

（來源：在地鐵 胖大斑）

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