巴黎地鐵工會號召無限期罷工抗議退休制改革

巴黎地鐵（RATP，全稱為巴黎和法蘭西島大區交通）的眾多工會本周五宣布，籌劃從今年12月5日開始舉行“無限期罷工”，反對退休改革計劃。

這份罷工呼吁聯合聲明的簽署方有：法自治工會聯盟，法國雇員工會與企業行政和技術人員總工會，統一聯合工會，法國工人力量工會，巴黎地鐵團結工會。但法國總工會本次并未參與。參與方在聲明中寫道：“面對嚴峻的情況，政府需要從現在到12月采取必要行動，遵守社會約定，信守承諾...我們不會放棄訴求”，保證包括巴黎地鐵的員工，以及合同工等“所有人員”的利益。

9月13日受到罷工影響的巴黎北站地鐵站臺 路透社Christian Hartmann供圖

據悉法國公共交通部門的罷工，完全針對馬克龍退休制度改革計劃。根據這一記載于馬克龍競選大綱的改革計劃，醞釀將法國多達42個不同的退休體制，改革成為全國全民統一并同一定退休制度。該制度計劃從2025年開始實施，并預計用20年時間逐步完善到位。法國政府此前已經與各工會磋商但遭到普遍反對。

未來法國統一的退休制度原則上推出62歲法定退休年齡。目前根據工種與工齡以及繳納分攤金，公共交通員工享受55歲或57歲即可退休。

法國公共交通有史以來都被視為特殊行業享受優惠待遇，未來改革被批評將損害該行業員工合法權益。不過，過去30年歷屆政府都已經對退休制度進行改革，但都遭到抵制與阻力。有總理因抵制和大罷工的危機沖擊而被迫辭職。

此前發起的9月13日大罷工，讓巴黎人在短短一天之內就經歷了黑色混亂，14條地鐵線當中，10條關閉，另外一些地鐵線部分開放，正常運營的線路則人滿為患；所有公交車和輕軌城鐵均受到干擾，市內與城郊出現嚴重堵車。工會方面認為“成果很漂亮，但為了達到目標，必須真正出現更強硬的沖突”。

1948年起巴黎地鐵工人獲得的社會權利目前有可能隨著改革的推進而消失，主要工會強調“必須與政府進行真實的談判，快速而具體提出對相關人員的保障和補償措施”。法國交通事務國務秘書曾經保證“努力出臺一份普遍適用的，公正而體現團結精神的退休系統”。

（來源：RFI - 法國國際廣播電臺）